福克斯二手车
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买了三缸的，买二手时就算贬值率再高也会面对，自己选的路哭着也要走下去。没买三缸的，三缸车也没跪着求你买，三缸车主也不依靠你们活下去，整天瞎BB瞎操心什么，关你们鸟事？
考虑保值率的话就不要买车了，这是消耗品，买个好开，驾驶感受好的车，开这舒服就行了。有时候的心情，买的时候难受，用的时候舒服；买的时候舒服，用的时候难受。
说的好、我买福克斯就没想过到时候卖掉能值几块钱、好开就行了、什么省油啥的、只要在接受值就行了、这也考虑那也考虑、买车干嘛
十几万的车开个十年二十万公里就够本儿了，还管它保值不保值？十年你都挣多少钱了？还在乎保不保值？到时候爱多少多少吧！
俺是穷人，买了车就打算开个十年八年的，每年也就开个几千公里，油耗不太过分就行，也没考虑什么保值率。所以选车就是以好开，安全，空间够用，舒服就行了。对比过福克斯AC和xrv这俩，三缸VS四缸，不保值VS保值，xrv除了保值率真没什么比福克斯AC强的。可是xrv真的就保值吗？配置不如福克斯AC的xrv落地价要15W，比福克斯AC贵了不少。 PS：同事家属买二手车，我都是推荐买法系，底盘行驶质感比日系车好太多，关键法系不保值便宜啊，性价比太高
选车的时候就中意标雪，马自达，福特，其他的日系没怎么考虑过，最后订了福特。
想想配置与落地价，xrv未必就真的保值哈
怎么？差那点？就算按新车价给二手贩子，我就发财了？
杠不是这么抬的。到时候你就知道什么感受了。
搞得换个发动机贵上天了一样
不卖
不知道十来万的车。。。谁保值？
不好意思 我三缸四缸都有 买福克斯就是个玩具车 某些人开一4缸车到处嘲讽
真实，当年3系就是被嘲讽的对象，直到1系国产3系变高大上了
花200个W买的跑车，开了一年才跑了2000公里不到，转手一卖，亏了……60个W，车商真是无良啊
先不说你这卖二手车的时间和概率问题，就说一条，面对二手车商是一时的事，面对自己的车是每天的事，买个自己喜欢开着爽的车每天都爽，卖车的时候就算是亏了一两万不爽了一下子又咋了？车是用来每天开的，车不是买来卖二手的时候保值的，尤其是对10万左右的车再保值你能多卖多少钱？多花一两万换开着的三五年都爽，可太值了
别买车，不会亏
道理是这么个道理，但是，到时候也心疼啊。车贩子会趁机压价。
12.99-18.79万
12.99-16.58万
14.98-22.98万
8.99-18.99万
12.89-15.89万
买了三缸的，买二手时就算贬值率再高也会面对，自己选的路哭着也要走下去。没买三缸的，三缸车也没跪着求你买，三缸车主也不依靠你们活下去，整天瞎BB瞎操心什么，关你们鸟事？
考虑保值率的话就不要买车了，这是消耗品，买个好开，驾驶感受好的车，开这舒服就行了。有时候的心情，买的时候难受，用的时候舒服；买的时候舒服，用的时候难受。
说的好
、我买福克斯就没想过到时候卖掉能值几块钱、好开就行了、什么省油啥的、只要在接受值就行了、这也考虑那也考虑、买车干嘛
十几万的车开个十年二十万公里就够本儿了，还管它保值不保值？十年你都挣多少钱了？还在乎保不保值？到时候爱多少多少吧！
俺是穷人，买了车就打算开个十年八年的，每年也就开个几千公里，油耗不太过分就行，也没考虑什么保值率。所以选车就是以好开，安全，空间够用，舒服就行了。对比过福克斯AC和xrv这俩，三缸VS四缸，不保值VS保值，xrv除了保值率真没什么比福克斯AC强的。可是xrv真的就保值吗？配置不如福克斯AC的xrv落地价要15W，比福克斯AC贵了不少。
PS：同事家属买二手车，我都是推荐买法系，底盘行驶质感比日系车好太多，关键法系不保值便宜啊，性价比太高
选车的时候就中意标雪，马自达，福特，其他的日系没怎么考虑过，最后订了福特。
想想配置与落地价，xrv未必就真的保值哈
怎么？差那点？就算按新车价给二手贩子，我就发财了？
杠不是这么抬的。
到时候你就知道什么感受了。
搞得换个发动机贵上天了一样
不卖
不知道十来万的车。。。谁保值？
不好意思 我三缸四缸都有 买福克斯就是个玩具车 某些人开一4缸车到处嘲讽
真实，当年3系就是被嘲讽的对象，直到1系国产
3系变高大上了
花200个W买的跑车，开了一年才跑了2000公里不到，转手一卖，亏了……60个W，车商真是无良啊
先不说你这卖二手车的时间和概率问题，就说一条，面对二手车商是一时的事，面对自己的车是每天的事，买个自己喜欢开着爽的车每天都爽，卖车的时候就算是亏了一两万不爽了一下子又咋了？车是用来每天开的，车不是买来卖二手的时候保值的，尤其是对10万左右的车再保值你能多卖多少钱？多花一两万换开着的三五年都爽，可太值了
别买车，不会亏